1 ഇന്ധന ടാങ്ക് ഹോസ്റ്റിന് കീഴിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ടെൻസൈൽ ടെസ്റ്റ് സ്പേസ് ഹോസ്റ്റിന് മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കംപ്രഷൻ, ബെൻഡിംഗ്, ഷിയറിംഗ് ടെസ്റ്റ് സ്പേസ് ഹോസ്റ്റിന് കീഴിലാണ്, അതായത് ബീമിനും വർക്ക്ടേബിളിനും ഇടയിലാണ്.

2 സോളിഡ് ഫോർ കോളവും രണ്ട് സ്ക്രൂയും ഉപയോഗിച്ചാണ് ഘടന രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, മുഴുവൻ മെഷീനും ശക്തമായ സ്ഥിരതയുണ്ട്.

3 ഹോസ്‌റ്റ് അതിന്റെ അതിശക്തമായ കാഠിന്യം ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അതുവഴി അത് ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ മൈക്രോ-ഡിഫോർമേഷനെ ചെറുക്കാൻ കഴിയും.

4 മിഡിൽ ബീം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിടവ് സ്ക്രൂ-നട്ട് മെക്കാനിസം സ്വീകരിക്കുന്നു, വിടവ് ഇല്ലാതാക്കുകയും അളക്കൽ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

5 ഇന്ധന ടാങ്ക് വിടവ് മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു, അളക്കൽ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

6 ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്സ് ഓരോ ഫയലിന്റെയും പരമാവധി ടെസ്റ്റ് ഫോഴ്സിന്റെ 2%-5% കവിയുമ്പോൾ, ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷണം, അത് നിർത്തും.

7 പിസ്റ്റൺ ഉയർന്ന പരിധി സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, യാത്രാ സംരക്ഷണം, പമ്പ് മോട്ടോർ നിർത്തും.